Ремонт колесных пар тепловозов
ООО "Спецоборудование", работая на рынке с 2002 года и обладая 20-ти летним опытом, предлагает Вам услуги по выполнению капитального ремонта колесных пар тепловозов серии ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ9, ТЭМ18, ТЭ116, ТГМ4/6, а также проводит обыкновенное и полное освидетельствовании в сертифицированных депо РЖД.
№ |
Объём ремонта |
Цена актуальна до конца 2021 года |
1 |
Ремонт колесной пары со сменой бандажей без ревизии букс без освидетельствования |
120 000,00 руб. |
2 |
Ремонт колесной пары со сменой бандажей и ревизией букс 2-го объема с полным освидетельствованием |
160 000,00 руб. |
3 |
Ремонт колесной пары со сменой цельнокатанных колес и ревизией букс 2-го объема с полным освидетельствованием |
250 000,00 руб. |
4 |
Ремонт колесной пары со сменой бандажей, зубчатого колеса и ревизией букс 2-го объема с полным освидетельствованием |
285 000,00 руб. |
5 |
Ремонт колесной пары со сменой цельнокатанных колес, зубчатого колеса и ревизией букс 2-го объема с полным освидетельствованием |
375 000,00 руб. |
Колесная пара тягача или грузового вагона должна регулярно осматриваться специалистами при техническом осмотре и должна проходить обыкновенное или полное освидетельствование.
Полное освидетельствование колесных пар локомотивов проходит только в сертифицированных локомотиворемонтных заводах, колесных цехах и мастерских МПС.
Пара колесная состоит из следующих основных элементов:
- ось,
- колесный центр,
- бандаж,
- зубчатое колесо,
- буксовый узел.
Неисправности колесных пар ТЭ116, ТГМ и ТЭМ
Согласно Правилам техэксплуатации железных дорог, не допустима эксплуатация тепловозов, имеющих в установленных колесных парах поперечные трещины в любой части их оси, износы и повреждения, препятствующие положенному взаимодействию ж/д пути и подвижного состава. К числу таких неисправностей относятся:
- прокат по кругу катания свыше нормативных размеров,
- износ гребня до максимально допустимой толщины,
- вертикальный подрез и остроконечный накат,
- разрушение осей и зубьев зубчатого колеса,
- неисправности буксовых подшипников,
- размеры обода колеса меньше положенных размеров и местное уширение,
- дефекты на поверхности катания: ползуны, трещины, выщербины, кольцевых выработок больше допускаемых.
Техническое обслуживание и ремонт колесных пар вагонов
Наше предприятие выполнит все работы по обслуживанию и ремонту тепловозных колесных пар всех серий и самоходного подвижного состава.
- Обточка бандажей колесной пары серии ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ18, ТЭ116, ТГМ4/6, ТГМ23Б
- Ремонт колесной пары со сменой бандажей и ревизией букс серии ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ18, ТЭ116, ТГМ4/6, ТГМ23Б
- Ремонт колесной пары со сменой бандажей, зубчатого колеса и ревизией букс серии ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ18, ТЭ116, ТГМ4/6, ТГМ23Б
- Распрессовка 2-х центров и зубчатого колеса с оси тепловозной колесной пары серии ТЭМ2, 2М62, ТЭ116
- Дефектоскопия и дефектация колесных пар серии ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ18, ТЭ116, ТГМ4/6, ТГМ23Б
Выполнение всех ремонтных работ будет проводиться на базе сервисного локомотивного депо РЖД. Содержание, калькуляция на ремонт колесной пары тепловоза и весь необходимый объем работ будет согласован сторонами по заявке заказчика или согласно дефектной ведомости. После проведения ремонта наше предприятие предоставит гарантию на все выполненные работы, а также всю необходимую техническую документацию.
|